기사 작성: 이종근 - 2024년 07월 31일 14시45분
[사설]국가식품클러스터 인입철도 반영하라
익산시-완주군,인입철도 반영 공동건의물동량 처리위해 물류체계 구축 절실
익산시와 완주군이 국가식품클러스터·완주산단 인입선 철도사업 구축계획을 제5차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 반영해 줄 것을 공동으로 건의했다.
시와 군은 공동건의문을 통해 국가식품클러스터 철도 연결이 국가식품클러스터 1,2단계는 물론 완주산단과 완주수소특화 국가산단의 성공적 조성 등을 위해 필요한 사업임을 강조했다.
유희태 완주군수는 "국가식품클러스터 인입선은 완주산단 등의 대규모 물동량을 처리하고 주민들의 이동권을 보장하기 위한 중요한 노선"이라며 이번 국가철도망 구축계획에 반영돼야 한다고 했다.
정헌율 익산시장도 새만금 글로벌 푸드산업 지원과 국가식품클러스터 물동량 처리를 위해 국가식품클러스터 인입선 추진을 통한 물류체계 구축은 반드시 필요하다며 "정부의 관심을 바란다고 강조했다.
시와 군은 또 새만금 신항과 내륙을 연계해 지역경제를 활성화와 국가균형발전을 위해 중요한 사업임을 들어 신규사업에 반영해 줄 것을 요청했다.
시와 군은 공동건의문을 전북특별자치도와 국토교통부에 전달하고 국가식품클러스터 인입선에 대한 필요성과 시군의 추진 의지를 적극 설명하기로 했다.
익산시 왕궁면 232만㎡ 부지에 조성해 2017년말 준공된 국식클은 정부가 동북아 식품산업의 메카로 육성하기 위해 조성한 국내 유일의 식품산업단지다.
머지많아 완전 분양이 이뤄질 것으로 예상돼 2단계 조성사업이 조속히 착수돼야 할 것으로 촉구되고 있는 실정인 가운데 이곳에서 생산되는 물동량이 폭발적으로 늘어날 것 같다.
국식클과 가까운 완주군 봉동읍 일원 산단은 총 면적이 1056만㎡에 달해 물동량이 대규모로 발생하고 있다.
따라서 국식클과 완주산단에서 발생하는 대규모 물동량의 원활한 처리를 위해서 산업철도의 건설이 시급하다.
국식클과 완주 산단에서 발생하는 대규모 물동량의 원활한 처리와 더불어 기존도로에 편중돼 있는 물류체계를 철도수송으로 전환해 비용절감 및 도로혼잡 해소, 전북지역 권역산업 활성화를 위해 전라선 철도상인 동익산 신호장~국식클~완주산단을 연결하는 총 연장 11.4㎞ 단선철도가 건설돼야 한다.
이런 끝에 지난 2019년 10월에는 국토교통부에 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030년)에 반영해줄 것을 공동 건의했다.
익산시는 지난 2018년 국식클 인입철도 건설구상 및 타당성 조사 용역을 서울시립대와 ㈜유신에 의뢰한 결과 비용·효과 측정의 BC 분석에서 경제성이 있다는 1.08을 기록한 것으로 확인됐다.
완주군도 2019년 국식클~완주산단 산업철도 건설 타당성 연구용역을 한국교통대학 철도전문대학원에 의뢰한 결과 B/C 분석에서 경제성이 있다는 1.10로 나타났다.
통상 철도 신설의 경우 BC 평가에서 0.5 이상만 나와도 경제성이 있는 것으로 간주된다.
동익산 신호장~국식클~완주산단을 잇는 산업철도가 건설될 경우 지난해 12월 10일 복선전철화돼 개통된 익산~대야간 철도와 군장국가산단 인입철도를 거쳐 새만금신항만으로 국식클과 완주 산단 물동량을 원활히 수송하는 물류체계 구축이 이뤄지게 된다.
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지면 : 2024-08-01 8면
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