기사 작성: 새전북신문 - 2024년 07월 21일 13시41분
[사설] KTX 운행 계획도 '지역균형' 필요하다
이춘석 "배차 시간 등 비합리적" 발끈정준호“호남의 발목을 묶지 말라” 주장
전북 출신 4선의 이춘석 의원이 "교통편 이용도 지역 균형이 필요하다"며 'KTX 운행 계획의 불합리성'을 지적했다.
국회 국토교통위원회 소속의 이춘석(더불어민주당 익산시갑), 정준호(더불어민주당 광주북구갑) 의원은 지난 17일 열린 국토부 소관 공공기관 업무보고에서 코레일 한국철도공사를 상대로 철도 이용 편의와 관련한 지역 균형 필요성을 주문했다.
이의원은 익산-서울 용산간 출퇴근 시간대 KTX 배차 시간 문제를 지적했다. 열차 편수 뿐 아니라 차시간도 호남에서 서울로 가는 상행선의 간격이 너무 크다. 서울에서 호남으로 근은 쉽지만, 호남에서 서울은 출퇴근하기 어려운 구조로 KTX가 운행되고 있다는 것이다. 실제로, 용산발 익산행의 경우 오전 5시 8분부터 오전 8시 20분까지 모두 9개 KTX가 투입되고 배차 간격도 크지 않다. 하지만 익산발 용산행은 오전 6시 16분부터 오전 8시 20분까지 총 5개만 편성돼 있는 상태다. 배차 간격 역시 최대 1시간 8분대에 이르는 것으로 분석됐다. KTX의 평일 출근시간대(오전 6~9시)에 익산역을 출발하는 상행 노선(용산역)은 오전 6시 16분과 6시25분, 6시46분, 7시12분, 8시20분 등 모두 5편에 불과하다.
그나마 서울 용산역 도착시간은 오전 7시42분부터 9시 이후까지 되어 있어 현행 KTX 운행 계획으로는 익산역에서 출근하는 전북 사람들이 서울 근무처에 오전 9시까지 도착하기란 시간적으로 쉽지 않다.서울 도착시간이 오전 7시30분부터 8시 정도는 되어야 다시 직장으로 가는 차를 타고 오전 9시에 도착할 수 있다. 하지만 현행 KTX 운행 계획으로는 오전 6시 16분 익산발 열차(용산역 도착 7시42분)나 KTX-산천간 익산발 6시 46분 열차를 타고 용산역에 8시 18분에 내릴 수밖에 없다. 반면 평일 출근시간대에 서울 용산역에서 출발하는 익산역 도착 하행선 노선은 오전 5시8분 첫차부터 오전 8시20분 차량까지 9대가 촘촘하게 배치되어 있다. 이로 인해 전북 사람이 출근을 위해 서울로 가는 것보다 서울 사람들이 호남을 방문하는 것이 상대적으로 편리한 운행 구조라는 이의원의 주장이다. 그런데 열차 편수도 그렇고 배차 시간도 호남에서 서울가는 상행선이 서울에서 호남으로 가는 하행선에 비해 차별받고 있다는 것이다.
정의원은 호남선 고속열차 이용객 수가 크게 늘어나는 추세에 있다며 아직도 호남선은 경부선에 비해 운행횟수가 2배 이상 적고 배차시간 역시 경부선과 다르게 1시간 30분 이상의 공백이 발생하는 시간대도 있다”고 했다. 한국철도공사는 호남의 발목을 묶지 말고, 고속열차를 확대 개편할 수 있는 모든 수단과 방법을 마련해서 실현에 옮겨야 한다”고 주문했다. 이에 한국철도공사 한문희 사장은 “향후 평택~오송 복복선화 사업을 통한 개선의 여지가 있기는 하나 또 다른 방법을 모색해 보겠다”고 했다고 한다. 이제부터라도 호남사람들이 출근시간에 편리하게 이용할 수 있도록 운행 계획을 적극적으로 검토하길 바란다.
전북을 바꾸는 힘! 새전북신문 *무단전재-재배포 금지
지면 : 2024-07-22 8면
http://sjbnews.com/822276