상용차산업 회생대책 1조 투자

전북도가 지난 2일 주최한 ‘제3차 전라북도 상용차산업 노사정협의회’에 참석한 노·사·정 대표자들이 회의 직후 상용차산업을 반드시 살려내겠다는 의지를 담아 화이팅을 외치고 있다.

/정성학 기자 csh@sjbnews.com

/사진제공= 전북도

<속보>벼랑끝에 몰린 도내 상용차산업 활성화를 위해 1조원 가량이 투자될 전망이다.<본지 5월27일자 1면 보도>

전북도는 지난 2일 우범기 정무부지사 주재로 ‘제3차 전라북도 상용차산업 노사정협의회’를 갖고 이 같은 내용을 뼈대로 한 상용차산업 활성화 대책을 확정 발표했다.

협의회를 구성한지 약 6개월 만이다. 노사정협의회는 현대자동차 전주공장과 군산 타타대우차 노사 대표자를 비롯해 전주시, 군산시, 완주군, 자동차융합기술원 등 유관기관 관계자들이 함께 했다.

이번 대책은 기술개발, 기업지원, 기반구축 등 모두 3개 분야에 걸쳐 단기, 또는 중장기 과제 총 20건이 제시됐다. 사업비는 국·지방비와 민자 총 1조349억 원대에 달한다.

기술개발 분야에선 30대 핵심 부품소재 기술개발 사업이 핵심 과제로 제시됐다. 도내 상용차산업에 반드시 필요한 부품소재를 선정해 전략 품목으로 육성하겠다는 안이다.

기업지원 분야는 친환경 미래차 전환지원을 위한 기업현장 애로 해결 지원사업, 미래기술 확보를 위한 기술교육 지원사업 등이 중요 과제로 꼽혔다. 현재 내연기관차 중심인 상용차산업을 전기차, 수소전기차, 자율주행차 등 미래형 상용차산업으로 탈바꿈시키겠다는 방침이다.

기반구축 분야에선 특장차 안전신뢰성 향상 및 기술융합 기반구축사업 등을 제시했다. 아울러 완주 봉동을 중심으로 한 수소상용차 융복합 클러스터 구축사업, 군산 새만금 일원에 조성할 자동차 대체부품 글로벌 전진기지 구축사업 등도 추진하겠다는 계획이다.

이번 대책의 관건은 전체 사업비 90%를 차지하는 국·지방비 확보대책, 이중에서도 국비 확보대책이 가장 중요할 것으로 예상됐다.

우범기 도 정무부지사는 “노·사·정이 함께 힘을 합쳐 상용차산업 활성화를 위한 노력을 해 나간다면 반드시 성과를 낼 수 있을 것”이라며 “이번에 마련한 정책 과제들이 정상적으로 추진되려면 국비 확보가 필수적인만큼 중앙부처를 상대로 예산확보에 발벗고 나서겠다”고 밝혔다.

이밖에 노사정협의회에선 중앙정부가 해결해야할 정책적 과제도 일부 제기됐다. 상용차 폐차보조금 확대, 완성차에 제공하는 부품 납품단가 현실화 방안 등이다.

또한 상용차산업을 국가 차원에서 챙겨야할 기간산업으로 인정해야만 한다는 지적도 적지않았다.

한편, 전북은 국내 상용차산업 거점도시로 잘 알려졌다. 실제로 국내 중대형 버스와 트럭 등 상용차시장 95%는 전북산 상용차가 차지할 정도다.

하지만 그 양대축인 현대차 전주공장과 군산 타타대우차가 내수와 수출 모두 실적 부진의 늪에 빠져 야단난 상황이다.

GM자동차 군산공장 폐업으로 승용차 생산라인이 사라진데 이은 악재다. 덩달아 완주, 김제, 익산 등에 집적화된 협력업체 400여 개사도 구조조정 태풍에 휘말려 아우성이다.

/정성학 기자 csh@sjbnews.com



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